WE的M14自開賣以來,已在玩具槍界造成不少的話題,在那國共不兩立的年代,它背負著保護台海安危,無論其歷史地位為何,它在4~5年級生的軍旅生涯中,扮演的苦與樂,都與它有關,但應該恨的"牙癢癢的"不在少數,當年的立射瞄準吊鋼盔,刺槍術,五百障礙,三行四進,它與我們共渡近千個軍旅日子,多年後再次見到它,卻興奮萬分,或許是玩具槍,在國家及出口的規範下,部份的結構與強度,無法達到槍友們的共同要求,但不管是褒與貶,都無傷其風采,只要掂掂自己的口袋是否夠深,弄一支來玩玩應該無傷大雅,現暫將褒貶放兩旁,將這M14(賣屎管A必秘)出速設定,教給槍友們自己回去DIY,但該M14也是有其出速極限,槍友們自行斟酌不要給自己找麻煩,太高的出速應該不會有人跟你玩生存的.....
這支M14是槍機組自動往複(BLOWBACK)瓦斯氣動步槍,不是其他灰色地帶的CO2直壓槍,所以不要在槍上的彈簧,如槍機拉柄上的覆進簧,扳機組的擊鎚彈簧,及瓦斯導管內的彈簧上作文章,它的出速調整完全跟彈簧沒關係,就別自己到彈簧店買一堆無用的彈簧,小心警察弟弟找上門,為什麼我會如此說,就是有一些鑽牛角尖的槍友,認為覆進簧改強,擊鎚彈簧改強,就會跟直壓槍一樣出氣量變大,所以出速威力也變大"錯",那只會把你的槍變"壞"啦.....
這原廠的覆進簧設定的彈性剛好,好拉,好放,不夾手,換了彈簧,只會把你的手夾的血肉模糊.
扳手組內的擊鎚彈簧也是彈力剛剛好,扳機輕鬆摳下,又不傷零件,換了彈簧只會讓你早早來我這裡報到........
瓦斯導管彈簧設計,就是裝飾的.........你想太多了.
M14的出速設定就是在這汽缸組內.........
請準備小沖子與小鐵鎚,就可輕鬆完成......
將汽缸組上的插銷敲出....
敲出汽缸插銷....
將汽缸內的飛機導槽塊,依箭頭方向推出.......
另一邊的導槽塊,也一樣依箭頭方向推出.......
依箭頭方向將飛機組由汽缸內抽出.......
將紅圈處的插銷,用小沖子沖出........
將飛機座前後分離.......
分解後的飛機組........
氣閥與彈簧的組合樣子.......別裝反了.還有這氣閥彈簧的鋼性是有設定的,別去拉長它,那是沒用的,拉壞了也是來找我,一條彈簧50大洋.
紅圈處的凸出塊就是控制M14出速的靈魂所在.....
該凸出頂片原廠設定長度4mm,出速約120~130m/s....
槍友如要調整最短請留0.5mm長度,其出速約170~180m/s左右,這就是M14的極限....
這是一次性的調整,槍友下刀切斷時請自行斟酌....切壞了,歡迎自己來找我,一飛機座後段200大洋....
調整好後,組裝回去時,請注意飛機彈簧與插銷的位置......把彈簧插爛了,也歡迎找我,一條彈簧100大洋.......
將彈簧置入飛機座內,再將插銷插入固定......
將飛機座依箭頭方向置入汽缸內,記得抹些潤滑油.......
再將汽缸左右導槽塊,依箭頭方向置入......
這樣就完成M14的出速設定了..........
這飛機座內的彈簧要小心,只要變型就會影響飛機組的運作,其零件編號#52號..
後記:請槍友開心的玩,但別胡亂改東改西,讓自己造成困擾,才是玩這玩具槍的重點.......謝謝.
老王，您這分明是要人家去找你嘛，step by step 不夠清楚不說，那凸出的部份是塑膠製的嗎？請問要怎麼切？
[版主回覆08/27/2010 23:16:09]這樣清楚的圖文說明,你還說我step by step不夠清楚,你應該是雞蛋裡挑骨頭,所有的槍友都看的懂,就你不懂,這就是你的問題了,買一支回去好好研究一下就會了啦......
太漂亮了！真是江湖一點訣，說破無價值，有你的分享，是槍友們福氣！雖然我還沒入手~~~嗚嗚嗚~~老婆不給買~~~嗚嗚嗚~~~~ [版主回覆08/27/2010 23:17:20]期待你加入M14的行列啦........加油.
如果要降速到100-110~是否要把它弄長? [版主回覆08/31/2010 22:29:00]要降速更簡單,只要截一小段空心塑膠管,裝入飛機座就可降速,下次我再詳細介紹...
小弟今天把飛機拆下來發現好像原廠好像改成2MM長度了?
[版主回覆10/04/2010 22:12:16]喔~請問有測試過出速嗎?好像後來有更改,明天回廠我再瞭解其狀況.....謝謝.請問PDW是不是也是如此?
另外我拆開看之後發現彈簧已經變形了>"<
[版主回覆10/05/2010 12:54:51]你真是聰明的槍友,沒錯只要是相同款式的飛機座,都可如此修改,彈簧如已變形趁修改時一併更換.....謝謝.那如果把出速調整到180m/s對槍會不會很傷呢??會容易壞嗎??只要切短頂片出速就會提升部用在會其他配件嗎???
王大哥~我的G39C照您說的切掉那兩跟腳1/2，可是只到127m/s；我又加了兩個動作:把彈匣出氣閥磨掉一根柱子，更換戰隼紅色雙凸點HOP(要小修)，才升到130m/s。我在想，可能是內管真的太短了，氣量增加了也運用不到，後座力反而更強耶~?? [版主回覆10/30/2010 11:43:01]哇~你玩那麼大,或許G36的內管太短了,要將出速拉高大慨只有M14長內管可辦到,或是將G36更換較長的內管才能辦到,就看你的改裝能力了.....
請問您有代客修改M14嗎??幫我削短頂片,因為我怕弄壞了!! [版主回覆04/07/2011 20:33:27]哈~這要自己玩才會好玩啊....先一點一點的修.修到你自己要的尺寸.......謝謝.
請問這方法能共用在WE T91上面嗎?
[版主回覆04/11/2011 20:23:25]這是全開膛版本的調整方式.目前WE M系列包含T91還沒換裝全開膛套件.所以暫時無法使用此方式調整....謝謝.
還有WE T91 能用co2夾打嗎? [版主回覆04/11/2011 20:24:03]可以~謝謝.
老闆您好,G39RAS飛機組前後段接合處附近與滑軌稍有緊澀,造成飛機組無法靠彈簧拉力歸位須有點外力才能完全拉回,已拆下稍微修磨雖沒完全很順暢但已回復8~9成了吧,請問這情形是否為造成我無法連發一扣到底便噴光瓦斯的主因,您的賣場有賣飛機組前段嗎? [版主回覆05/09/2011 22:16:16]有賣飛機組前段200元.但我感覺應該不是飛機的問題.而是左右兩側的導軌.請將該導軌上的螺絲稍轉鬆一些.再拉拉看飛機是否順暢......謝謝.
感謝您老闆,您真是專業的,光看我文字敘述便知那兒有問題,雖然我還沒去處理,但昨天拆卸時有一邊滑軌確實較緊要出些力才能擠進座內,另一邊就很順暢可以放進去了,晚一點去處理看看能否藥到病除
另外您的意思是說,就算我依您照片所示修短後飛機組頂片至0.5mm增加出速也應該要能連發1扣到底嗎?修短頂片與無法1扣到底基本上是無關的對嗎?
老闆您好,我又來了,不得不佩服您的專業,早上拆飛機滑軌下來稍為修磨後飛機已可以靠彈簧拉力歸位了,雖然還有一點點不順暢,但試槍結果是可以一扣到底的,感謝老闆的專業解決了我的問題 [版主回覆05/10/2011 17:24:24]
哈~別這樣說.這樣我會搖擺起來.只是剛好我在WE摸的GBB太多.就比你們玩家多一點點.大家互相探討啦.....
我的g39還有1個問題,就是飛機外那整個合金座應是叫槍機吧,底下和後部平面與擊鎚滾輪接觸的地方已磨損凹陷,我沒在玩生存只在家打靶使用率不高,怎麼這零件這麼快便磨損了,有方法可改善嗎?再繼續磨下去應該很快就會爆了吧 [版主回覆05/13/2011 21:40:02]
建議槍機滑道使用較黏稠的黃油潤滑效果較好.槍機也不容易磨損.如果磨損嚴重.最後只好走上更換槍機一途.......謝謝.
那如果把修短後飛機組頂片至0.5mm那對槍會不會很傷呢??會容易壞嗎??只要切短頂片出速就會提升不用更換其他零件嗎???
那請問上面說的初速170~180m/s是平均初速呢??還是開的頭幾發阿??
請問現在M4全開膛也是一樣的處理方式嗎? [版主回覆02/14/2012 21:43:40]基本上都是相同的處理方式.但因外觀的不同.需修整的方式略有小異...謝謝.
您好： 您說降速時，只要截一小段空心塑膠管，裝入飛機座就可降速。若要降到100 m/s，塑膠管長度約多少，是否有圖可參考，謝謝。
你好~可以給我細部分解零件編號圖嗎？
http://photo.xuite.net/we_hicapa
我想買一些零件~謝謝
王大哥 感謝您的精闢指導，可惜圖都看不到了，不知如何下手。
請問一下大彈弓，我看不到圖片是不是因為文章太久的關係（用手機跟電腦都看不到）？方便line提供嗎（我line ID：599703）？拜托！
請問一下大彈弓，我看不到圖片是不是因為文章太久的關係（用手機跟電腦都看不到）？方便line提供嗎（我line ID：599703）？拜托！