WE的M14自開賣以來,已在玩具槍界造成不少的話題,在那國共不兩立的年代,它背負著保護台海安危,無論其歷史地位為何,它在4~5年級生的軍旅生涯中,扮演的苦與樂,都與它有關,但應該恨的"牙癢癢的"不在少數,當年的立射瞄準吊鋼盔,刺槍術,五百障礙,三行四進,它與我們共渡近千個軍旅日子,多年後再次見到它,卻興奮萬分,或許是玩具槍,在國家及出口的規範下,部份的結構與強度,無法達到槍友們的共同要求,但不管是褒與貶,都無傷其風采,只要掂掂自己的口袋是否夠深,弄一支來玩玩應該無傷大雅,現暫將褒貶放兩旁,將這M14(賣屎管A必秘)出速設定,教給槍友們自己回去DIY,但該M14也是有其出速極限,槍友們自行斟酌不要給自己找麻煩,太高的出速應該不會有人跟你玩生存的.....
這支M14是槍機組自動往複(BLOWBACK)瓦斯氣動步槍,不是其他灰色地帶的CO2直壓槍,所以不要在槍上的彈簧,如槍機拉柄上的覆進簧,扳機組的擊鎚彈簧,及瓦斯導管內的彈簧上作文章,它的出速調整完全跟彈簧沒關係,就別自己到彈簧店買一堆無用的彈簧,小心警察弟弟找上門,為什麼我會如此說,就是有一些鑽牛角尖的槍友,認為覆進簧改強,擊鎚彈簧改強,就會跟直壓槍一樣出氣量變大,所以出速威力也變大"錯",那只會把你的槍變"壞"啦.....
這原廠的覆進簧設定的彈性剛好,好拉,好放,不夾手,換了彈簧,只會把你的手夾的血肉模糊.
扳手組內的擊鎚彈簧也是彈力剛剛好,扳機輕鬆摳下,又不傷零件,換了彈簧只會讓你早早來我這裡報到........
瓦斯導管彈簧設計,就是裝飾的.........你想太多了.
M14的出速設定就是在這汽缸組內.........
請準備小沖子與小鐵鎚,就可輕鬆完成......
將汽缸組上的插銷敲出....
敲出汽缸插銷....
將汽缸內的飛機導槽塊,依箭頭方向推出.......
另一邊的導槽塊,也一樣依箭頭方向推出.......
依箭頭方向將飛機組由汽缸內抽出.......
將紅圈處的插銷,用小沖子沖出........
將飛機座前後分離.......
分解後的飛機組........
氣閥與彈簧的組合樣子.......別裝反了.還有這氣閥彈簧的鋼性是有設定的,別去拉長它,那是沒用的,拉壞了也是來找我,一條彈簧50大洋.
紅圈處的凸出塊就是控制M14出速的靈魂所在.....
該凸出頂片原廠設定長度4mm,出速約120~130m/s....
槍友如要調整最短請留0.5mm長度,其出速約170~180m/s左右,這就是M14的極限....
這是一次性的調整,槍友下刀切斷時請自行斟酌....切壞了,歡迎自己來找我,一飛機座後段200大洋....
調整好後,組裝回去時,請注意飛機彈簧與插銷的位置......把彈簧插爛了,也歡迎找我,一條彈簧100大洋.......
將彈簧置入飛機座內,再將插銷插入固定......
將飛機座依箭頭方向置入汽缸內,記得抹些潤滑油.......
再將汽缸左右導槽塊,依箭頭方向置入......
這樣就完成M14的出速設定了..........
這飛機座內的彈簧要小心,只要變型就會影響飛機組的運作,其零件編號#52號..
後記:請槍友開心的玩,但別胡亂改東改西,讓自己造成困擾,才是玩這玩具槍的重點.......謝謝.
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